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说到王传福，大家肯定就会想到比亚迪，王传福作为比亚迪的创始人和领导者，在比亚迪的发展中起到了至关重要的角色。他敢于冒险、敢于创新，并且积极推动公司在新能源汽车领域的发展。王传福对技术的追求和创新精神，使得比亚迪产品在性能、质量和安全等方面取得了突出的表现，最终比亚迪也取得了傲人的成就。

在比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线发布会中王传福讲述了比亚迪的发展史，当讲到2017年到2019年这个特殊时段时，王传福一度哽咽，因为在这期间比亚迪已经连续3年利润大幅下滑，尤其是到了2019年，在净利润仅有16亿元的情况下，比亚迪还是咬紧牙关在研发上投入了84亿元，因为王传福深知技术的研发是科技自立自强的新长征，只有坚持创新才拥有核心力，才能抢占市场先机。

然而，面对瞬息万变的未来，王传福也一度担忧等不到‘春天’，看不见未来，更怕对不起所有员工与支持自己的朋友。2019年是比亚迪最艰难最辛酸的一年，在这一年比亚迪的目标甚至只有一个，那便是：‘活下去’。不过，王传福还是坦言这条路虽然难走，但是比亚迪还是坚持走了20年，而这不仅是比亚迪的造车故事，更是中国品牌造车的缩影。

回顾比亚迪的20年，确实也正如王传福所言，这一路充满了辛酸与质疑，然而正是因为王传福敢于冒险，敢创新，最终让比亚迪等来了‘春天’。从2003年比亚迪带着新能源梦想进入汽车行业，再到现在的500万辆新能源汽车下线，大家对比亚迪的质疑与嘲笑就从未停止过。比亚迪宣布进军汽车行业的第一天，就迎来了资本市场的当头一棒，仅仅一天比亚迪的股价就跌了20%。2014年车展比亚迪展示了三款新能源汽车，由于当时大家没有概念，面对全场的燃油车，大家更是以‘看不懂、看不上、看不起’的心态对待比亚迪。

事实证明，王传福的这种执念，这种敢冒险，敢创新，没有错。新能源汽车从2005年到2015年的10年间，渗透率仅有1%；从2016年到2019年3年多的时间，渗透率提升到了5%；而从2020年开始新能源渗透率开始爆发式的翻倍增长，到了2023年上半年新能源的渗透率已经高达32.4%，新能源汽车的发展趋势不容逆转，正是因为新能源汽车势不可挡的趋势，中国正在由汽车大国向汽车强国转变，新能源时代将会有越来越多的中国汽车品牌，成为世界级汽车品牌。

毫不夸张的说，之所以比亚迪能够鹤立鸡群，优先达成500万辆新能源汽车下线的成就，全靠王传福的前瞻性与坚持，还有他对技术的态度。早投入、敢投入、咬牙投入，这是王传福成就比亚迪帝国的关键因素。刀片电池、DM-i、CTB、易四方、云辇技术，每一项技术放到新能源汽车行业，都具有革命性和创新性，而这些创新技术的引入，使得比亚迪在新能源汽车领域具有独特的竞争优势。

比亚迪的成功不仅仅是对中国企业的骄傲，也是对全球新能源汽车行业的推动力量。王传福和比亚迪团队对技术的追求和创新精神，无疑为其他企业树立了榜样，也为实现可持续出行和绿色发展作出了重要贡献，更让全球了#见证中国品牌的力量#。王传福这种前瞻性和对技术的投入，将继续推动比亚迪上到新台阶，同时也一定会为新能源汽车的未来注入持续动力。